Radiador (arrefecimento do motor) para auto

Radiador de arrefecimento: avarias comuns e os seus sinais

  1. Entupimento do núcleo.
    • Aumento da temperatura do motor.
    • Fuga de líquido de refrigeração.
  2. Conspurcação externa do radiador do motor.
    • Sobreaquecimento do motor.
    • Consumo excessivo de líquido de refrigeração.
  3. Despressurização.
    • Fugas no radiador do carro e no motor.
    • Surgimento de fumo vaporoso de debaixo do capô.
    • Surgimento de odor a anticongelante.
    • Ferver de anticongelante durante condução rápida.

Como reparar ou substituir o radiador de arrefecimento?

O radiador é o principal elemento do sistema de refrigeração do motor, motivo pelo qual é muito importante verificar o indicador de temperatura do líquido de refrigeração no painel de instrumentos. Isto vai ajudar a detetar atempadamente sinais de avaria do radiador e prevenir a avaria do sistema de refrigeração.

A reparação do radiador de refrigeração do motor é bastante difícil e ineficaz na maioria dos casos, uma vez que diminui a funcionalidade e fiabilidade da peça. Por esse motivo, os especialistas recomendam a substituição do componente partido. Os passos a realizar podem ter peculiaridades variadas para carros de diversos modelos. É recomendável verificar a documentação técnica do carro antes da substituição do componente. Mas basicamente, precisa de seguir os seguintes passos:

  1. Instale o carro numa plataforma ou elevador.
  2. Drene o anticongelante para um balde preparado antecipadamente.
  3.  Desconecte todos os tubos e peças auxiliares do radiador. É possível que a ventoinha com a sua carcaça também precise de desmontagem. Se o espaço do habitáculo permitir a desmontagem do radiador em conjunto com a ventoinha, é recomendável desligar após a desmontagem.
  4. Desconecte todas as fixações do radiador e retire-o.
  5. Instale um difusor e a ventoinha na peça nova e faça a montagem na ordem inversa.

A substituição do radiador num carro apenas é feita após o arrefecimento do motor.

Aconselha-se a levar a cabo a substituição do radiador de arrefecimento numa estação de serviço.
Verifiqe a tubagem do sistema de arrefecimento e substitua-a se necessário.
Encha o sistema com novo líquido de refrigeração após substituição do radiador de arrefecimeto.

Tipos:

  1. De acordo com a presença de ar condicionado no carro:
    • para carro com AC.
    • para carros sem AC.
  2. De acordo com a técnica de montagem dos núcleos:
    • montados;
    • soldados de forma maciça.
  3. De acordo com a construção dos núcleos
    • com tubos;
    • com tubos e lâminas;
    • com tubos e placas;
    • com lâminas;
    • favo de mel.
  4. De acordo com o material do núcelo:
    • aço;
    • cobre;
    • latão;
    • alumínio.

Radiador (arrefecimento do motor) Informações

Nos veículos modernos, são utilizados os radiadores de óleo e os radiadores de climatização. Eles são concebidos para arrefecer as substâncias activas (água, anticongelante, óleo) e assegurar a temperatura normal do motor e outras unidades. O radiador é constituído por um núcleo e reservatórios superiores e inferiores. Este dispositivo, à primeira vista bastante simples, garante o funcionamento confiável do seu veículo.

Uma vez que os radiadores são de facto, trocadores de calor e têm a função de extracção de calor, eles estão directamente colocados na parte da frente do motor do automóvel.

Se o diagnóstico mostrou que o radiador está fora de serviço, há uma fuga, etc., então a melhor opção seria substituí-lo por um novo. Não vale a pena visitar todas as lojas especializadas possíveis ou oficinas de reparação auto. A melhor decisão é a de visualizar a nossa loja on-line e comprar o radiador daqui. Você poupará não só o seu tempo, mas também o seu dinheiro. E claro, encontrará muitas outras peças sobressalentes, tais como cilindro mestre, silencioso traseiro ou servo-freio.

Radiador (arrefecimento do motor): Produtos mais vendidos

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NRF Radiador, arrefecimento do motor
Número do artigo : 513161
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  • Tipo de radiador: Aletas de refrigeração soldadas
  • Material: Alumínio
  • Largura [mm]: 375
  • condição: Completamente novo

17 70 0 C83 001

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  • Material das aletas de refrigeração: Alumínio
  • Tipo de radiador: Aletas de refrigeração unidas mecanicamente
  • Material do depósito de água (radiador): Plástico
  • condição: Completamente novo

1K 01 2 125 1P

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  • Tipo de radiador: Aletas de refrigeração unidas mecanicamente
  • Tipo de caixa de velocidades: Caixa de velocidades automática, Caixa de velocidades manual
  • Equipamento do veículo: para veículos com/sem ar condicionado
  • condição: Completamente novo

1J 01 2 125 3N

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  • Tipo de radiador: Aletas de refrigeração unidas mecanicamente
  • Tamanho rede radiador: 600x375x26
  • Largura [mm]: 375
  • condição: Completamente novo

13 00 1 89

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  • Material: EPDM (borracha de etileno-propileno-dieno)
  • Diâmetro do retentor [mm]: 28,5
  • Espessura [mm]: 3,8
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1H 01 2 168 7A

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ABAKUS Radiador, arrefecimento do motor
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  • Material: Alumínio, Plástico
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  • condição: Completamente novo

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AKS DASIS Radiador, arrefecimento do motor
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  • Tipo de radiador: Aletas de refrigeração unidas mecanicamente
  • Tamanho rede radiador: 650x415x25
  • Largura [mm]: 415
  • condição: Completamente novo

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