Ventoinha de arrefecimento: avarias comuns e os seus sinais

1. Danificação do sensor de temperatura.
   • Luz “Verificar Motor” constantemente ligada.
   • Aumento da temperatura do motor.
   • A ventoinha ativa-se prematuramente.
2. Fusível queimado, danificação da cablagem elétrica.
   • O sinal sonoro do carro não funciona ao pressionar a buzina (o fusível também é responsável pelo sinal sonoro).
   • A ventoinha não desativa após arrefecimento da temperatura do motor.
   • Sobreaquecimento do motor.
3. Avaria do motor da ventoinha.
   • A ventoinha ativa-se logo após o arranque do motor.
   • A agulha da temperatura do refrigerante está na zona vermelha.
   • A ventoinha do radiador não é ativada.

Como reparar ou substituir a ventoinha de refrigeração?

O radiador do sistema de refrigeração radiador pode ser reparado, caso a causa da avaria seja no seu motor elétrico. Se a ventoinha for irreparável, deve ser substituída. Não é nada recomendado utilizar o carro com o radiador defeituoso, uma vez que pode levar à avaria de todo o sistema de refrigeração do carro.

É recomendável confiar a substituição da ventoinha do radiador de refrigeração a especialistas. A peça precisa de ser desmontada e transportada para uma oficina para ser sujeita a diagnóstico caso surja uma avaria.

A substituição pode ser feita por si só, mas apenas se tiver a capacidade de efetuar as reparações.

Os passos para desmontar a ventoinha podem variar para cada carro, motivo pelo qual deve verificar o manual de funcionamento antes da manutenção. Basicamente, para desmontar o componente deve realizar as ações seguintes:

1. Coloque o carro numa plataforma ou num elevador.
2. Desligue a ignição, retire a chave.
3. Desdobre os fixadores que fixam a carcaça da ventoinha principal ao radiador.
4. Puxe a carcaça para cima cuidadosamente, para que os fixadores superiores e inferiores saiam dos fixadores do radiador. Retire a ventoinha.