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Ventoinha do radiador: problemas comuns e os seus sinais

Oxidação ou fecho dos contactos
- A ventoinha no habitáculo nem sempre reage ao interruptor e funciona erraticamente.
- O componente funciona constantemente e não pode ser desligado após pressionar o botão no habitáculo.
- Quando ativado, o equipamento começa imediatamente a funcionar a alta velocidade.
Rolamento desgastado do motor da ventoinha.
- A ventoinha do radiador não liga.
- Durante o funcionamento da ventoinha é ouvido assobiar e outros ruídos estranhos.
- A velocidade de rotação das escovas não corresponde ao configurado no regulador.
- Por vezes está um odor estranho no habitáculo.
Deformação das escovas. Neste caso, o funcionamento da ventoinha é acompanhado por ruídos estranhos e vibração.

Como reparar ou substituir a ventoinha do radiador?

Em alguns casos é possível reparar a ventoinha. Por exemplo, elementos avariados, como o rolamento ou escovas de carbono, ou o conjunto de acionamento, podem ser substituídos. Contactos oxidados também podem ser limpos. Contudo, se não tem o conhecimento técnico, é melhor não reparar o componente por si só. A melhor solução será substituí-lo. Este procedimento também não deve ser efetuado sem assistência. Para substituir a ventoinha do radiador do carro, contacte uma oficina.

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