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Amortecedor do capô: avarias comuns e os seus sinais

Danos térmicos.
- O funcionamento do amortecedor do capô pode piorar durante tempo frio, o componente pode encravar.
- O amortecedor não segura o capô na posição superior.
- O capô não fecha.
Corrosão.
- É impossível abrir completamente o capô.
- É percetível vibração do capô ao conduzir.

Como substituir o amortecedor do capô?

Os fabricantes não indicam um limite de vida útil específico para o amortecedor a gás do capô. As condições de temperatura afetam a duração da vida útil do componente, desgastando-se mais rapidamente no inverno. O amortecedor não é reparável. Caso não esteja a funcionar deve ser substituído. Ao selecionar amortecedores a gás do capô, tenha em consideração o seu comprimento expandido e comprimido, que deve ser igual aos mesmos parâmetros da peça estragada. Se o design do carro contemplar dois amortecedores, é recomendável substituí-los em par, mesmo que um deles esteja a funcionar corretamente.

O procedimento de substituição depende do modelo do carro e tipo de fixadores do amortecedor. Existem componentes com ligações pivô nas extremidades, ou com uma fixação complexa que combina a montagem de dobradiças rígidas de pino e juntas pivô.

A substituição do amortecedor do capô pode ser feita por qualquer dono de carro com ferramentas padrão e conhecimento básico. Antes de começar os serviços, consulte a documentação técnica do veículo, uma vez que o procedimento de substituição pode variar para carros de modelos diferentes. O procedimento base de substituição do amortecedor a gás é:

Abrir o capô e fixá-lo com um suporte fiável que o segure na posição superior.
Retirar a junta pivô que fixa o amortecedor ao capô. Se o componente estiver montado com um fixador rígido, desaparafuse-o e retire o amortecedor defeituoso.
Instale e fixe um componente novo.