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Coberturas da cava da roda: problemas comuns e os seus sinais

Fissuras e lascas
- Se existir um buraco no meio da cobertura da cava da roda, pode entrar água da roda nos faróis de nevoeiro.
- São ouvidas pancadas das coberturas da cava da roda traseiras ou dianteiras.
- São visíveis danos mecânicos.
Fixadores desprendidos
- Forma-se ferrugem no guarda-lamas e arco da roda, em locais onde a cobertura da cava da roda encaixa na perfeição.
- É ouvido ruído estranho da roda.
- Por vezes, a cobertura da cava da roda pode cair completamente do arco da roda ao conduzir.

Como substituir coberturas da cava da roda?

Coberturas da cava da roda anómalas não podem ser reparadas. Este componente deve ser substituído assim que possível para evitar corrosão dos componentes adjacentes do veículo e subsequente reparação dispendiosa. Os guarda-lamas e proteções de poeira das cavas da roda devem ser substituídos em conjunto com as coberturas da cava da roda. Se tiver certas habilidades, pode fazer por si só. Para substituir coberturas da cava da roda, faça o seguinte:

Retire as porcas ou parafusos da roda, eleve o veículo com um macaco e retire a roda.
Envolva o disco de travão em película protetora para evitar a sua danificação durante a instalação da cobertura da cava da roda.
Desaperte os parafusos da proteção do degrau lateral e retire-o.
Retire os parafusos que fixam a cobertura da cava da roda ao para-choque e à carroçaria do veículo.
Retire a cobertura da cava da roda avariada, limpe a sujidade do local.
Instale uma cobertura da cava da roda nova e faça a montagem na ordem inversa.

Tenha em consideração que o processo de desmontagem pode ser diferente para modelos de veículo variados, assim, por favor verifique a documentação técnica do seu veículo. Se não tiver experiência suficiente para substituir os componentes, por favor contacte uma oficina.