Rolo tensor para auto

Rolo tensor: avarias comuns e os seus sinais

  1. Desgaste do rolo tensor de uma correia em V.
    • O alternador não fornece ao carro uma fonte de alimentação com energia elétrica.
    • Ruído excessivo durante o funcionamento do alternador.
    • A correia e o rolo vibram fortemente ao funcionar.
    • Desalojamento da correia do alternador.
  2. Danos mecânicos.
    • Surgimento de movimentação livre durante a rotação do rolo.
    • A correia do alternador desgasta-se desigualmente.
    • O valor de desvio da correia é acima do normal.
    • Difícil rotação do rolo, surgimento de chiar.

Como substituir o rolo tensor?

A vida útil do rolo tensor da correia em V rolo e do rolo tensor da correia dentada é quase igual e é cerca de 60.000 – 75.000 quilómetros de operação.

Se forem encontrados sinais de anomalia do rolo da correia do alternador mencionados acima, deve ser substituído. Os especialistas recomendam que faça a substituição do rolo tensor da correia em V do carro e rolo tensor da correia dentada em simultâneo com os tensores e correias. É necessário fazer a substituição do componente numa oficina, porque este trabalho requer conhecimento e ferramentas específicas.

Polia tensora Informações

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FEBI BILSTEIN Rolo tensor, correia trapezoidal estriada
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CAFFARO Rolo tensor, correia trapezoidal estriada
Número do artigo : 500251
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CAFFARO Rolo tensor, correia trapezoidal estriada
Número do artigo : 03-94
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JP GROUP Rolo tensor, correia trapezoidal estriada
Número do artigo : 1318301400
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