Filtro de combustível: avarias comuns e os seus sinais

1. Conspurcação.
   • O motor funciona irregularmente.
   • Aumento do consumo de combustível.
   • O carro para inesperadamente.
   • Carro aos puxões ao conduzir ascendentemente.
   • O carro trava sem pressionar o pedal do travão.
   • O carro não arranca.
2. Danificação do filtro.
   • Diminuição da potência do motor.
   • Ruído de funcionamento da bomba de combustível.
   • Vibração do motor.
   • O motor não ganha rotações com o pedal de acelerador pressionado.

Como substituir o filtro de combustível?

Geralmente, é recomendável substituí-lo a cada 15 000 - 30 000 quilómetros de funcionamento, dependendo das recomendações do fabricante, tipo de motor e qualidade do combustível utilizado. Um filtro de combustível estragado ou conspurcado não tem de ser necessariamente substituído.

Pode substituir o componente na oficina ou por conta própria. O procedimento de substituição difere consoante o tipo de motor do carro e local do filtro. Normalmente, o procedimento de substituição do filtro de combustível para qualquer carro é o seguinte:

1. Desconecte duas mangueiras de combustível do motor quando ficar completamente frio. Prepare um tanque específico para o combustível, que possa drenar das mangueiras e proceda com cuidado.
2. Desaparafuse os fixadores do filtro.
3. Instale um componente novo seguindo as marcações em seta no filtro, que indicam a direção do fluxo de combustível. Ligue o componente novo ao sistema de combustível.

Ao instalar um novo filtro de combustível, tenha sempre em consideração as marcações que indicam a direção do fornecimento de combustível.
Use luvas e óculos de proteção para desconectar a mangueira de combustível, dado que a linha de abastecimento de combustível é pressurizada.
Vida útil média:
- filtração primária de gasolina: 60 000-80 000 km;
- filtração fina de gasolina: 20 000-30 000 km;
- filtração de combustível diesel - 20 000-30 000 km.

Tipos:

1. Pelo sistema de abastecimento de combustível:
   • filtros de combustível do carburador;
   • filtros de combustível dos injetores;
   • filtros de combustível diesel.
2. Pelo grau de filtração:
   • filtração primária;
   • filtração fina.
3. Pelo design:
   • duas peças
   • uma peça
4. Por tipo de elemento filtrante:
   • meio filtrante de não tecido sintético;
   • meio filtrante de não tecido semi sintético;
   • meio filtrante de papel.
5. Pelo material da estrutura:
   • aço;
   • alumínio;
   • plástico.