Kit da bomba de água e correia dentada: avarias comuns e os seus sinais

1. Correia dentada desgastada e danificada.
   • Ruído na área do acionamento do eixo de comando.
   • Arranque do motor difícil.
   • Gases de escape com som tom azul.
   • Aumento da vibração do motor.
2. Danos mecânicos e corrosão da bomba de água.
   • Aumento da temperatura do motor.
   • Aparecimento de fugas de líquido de refrigeração rosa na carcaça da bomba.
   • Aparecimento de ruído da lateral da bomba de água durante o funcionamento do motor.
   • Aumento do consumo de líquido de refrigeração.
   • Surgimento de movimentação livre da polia.
   •  Aparecimento de cheiro forte a anticongelante no habitáculo.

Como instalar o kit da bomba de água e correia dentada?

Geralmente, a correia dentada do carro deve ser substituída a cada 50 000 - 80 000 quilómetros operacionais, consoante as recomendações do fabricante. Apesar do facto da vida útil da bomba de água ser ligeiramente mais longa, este componente normalmente é substituído em conjunto com a correia dentada.

A correia dentada e a bomba de água não podem ser reparados, devendo ser substituídos em caso de anomalia. Este processo é bastante difícil e requer equipamento específico. A substituição dos componentes da correia dentada é melhor confiada a especialistas de uma oficina. É recomendável comprar um kit de bomba de água e também rolos tensores e substituir todos os componentes em simultâneo.

Se houver sinais de desgaste da correia dentada, deve igualmente verificar a correia do alternador, uma vez que as peças têm aproximadamente a mesma vida útil. Antes de substituir a correia dentada, é recomendável também comprar o kit de correia em V para substituir se necessário.

Substitua sempre as correias dentadas juntamente com os rolos e com a bomba do sistema de refrigeração.
Aconselha-se a instalação do kit da correia sincronizadora numa estação de serviço.
Vida média útil: 80.000 a 100.000 quilómetros.