Junta do termostato: avarias comuns e os seus sinais

1. Desgaste e perda de elasticidade.
   • Fuga de líquido de refrigeração do local de montagem do termostato.
   • Aumento do consumo de anticongelante.
   • Aumento da temperatura do motor.
2. Danos mecânicos e térmicos.
   • Bloqueios de ar no sistema de refrigeração.
   • Sobreaquecimento do motor.
   • Aparecimento de vestígios rosa de anticongelante em elementos do motor.

Como substituir a junta do termostato?

A junta do termostato é uma peça sobresselente consumível que não pode ser recuperada, tal como outras peças que asseguram a proteção e hermeticidade dos elementos do sistema do carro, como por exemplo, a junta do pulverizador de injeção, a junta do mecanismo diferencial, etc. Se forem encontrados sinais de avaria, a junta do termostato deve ser substituída.

A possibilidade de substituição não supervisionada depende da construção do sistema de refrigeração e localização de montagem do termostato. Se se encontrar diretamente perto da bomba de água, o procedimento de substituição vai ser mais complicado, sendo necessárias habilidades e ferramentas específicas. Neste caso é melhor dirigir-se a uma oficina.

Se o termostato estiver montado perto do escoamento do bloco da cabeça do cilindro, então a substituição do vedante do carro pode ser feita por si só. A sequência de ações pode ser ligeiramente diferente para diversos modelos de carro, mas geralmente, substituir o componente requer:

1. Drenar o líquido de refrigeração para o tanque preparado previamente.
2. Desaparafusar as porcas que fixam o revestimento da carcaça do termostato.
3. Retirar o revestimento da carcaça. Retirar o anel vedante anómalo.
4. Instalar um anel novo.
5. Instalar o revestimento da carcaça no seu local, colocando vedante e apertando os fixadores.
6. Encher com líquido de refrigeração.
7. Ligar o motor e certificar-se que não há fuga de anticongelante.

A substituição dos vedantes, que integram as peças do motor e equipamento auxiliar do veículo, como a junta do termostato, junta da carcaça do filtro do óleo ou a junta da caixa de velocidades, apenas é feita após o motor arrefecer.