Tensor da Corrente de Distribuição para auto

Tensor da corrente de distribuição: defeitos comuns e seus sinais

  1. Abrasão da  haste de pressão ou dos dentes da engrenagem
    • Aparece um chocalhar metálico quando o motor está em funcionamento.
    • A corrente de distribuição tem uma folga significativa.
    • A corrente de distribuição desgasta-se mais rapidamente.
  2. Encravamento do mecanismo
    • Funcionamento instável notório do motor ao ralenti.
    • O motor perde potência.
    • Podem ocorrer paragens súbitas do motor.

Como substituir o tensor da corrente de distribuição?

O tensor da corrente de distribuição serve durante 200.000 a 250.000 quilómetros aproximadamente. Após a expiração, é instalada uma nova peça auto uma vez que a peça gasta não pode ser reparada. As polias e a corrente propriamente dita têm de ser substituídas em conjunto com o tensor. A substituição tardia dos elementos da corrente de distribuição pode causar danos no motor significativos.

É necessário equipamento profissional para levar a cabo a substitiução dos componentes do sistema de distribuição num carro. Mais, são necessárias habilidades especiais. O algoritmo de instalação do novo tensor da corrente depende da complexidade do acesso a este, o tipo de transmissão do carro e também do tipo de componente. É por isso que recomendamos que visite uma estação de serviço. Para aceder ao componente, os especialistas irão desmontar equipamento auxiliar ou todo o mecanismo tensor, caso necessário. Mais, a polia da cambota necessita de ser removida. A instalação do novo tensor é levada a cabo juntamente com o vedante. Durante a instalação é muito importante seguir o momento de torção especificado pelo fabricante do veículo. Após a instalação de um novo elemento, é levado a cabo o ajuste da posição da cambota.

Tensor da Corrente de Distribuição Informações

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FEBI BILSTEIN Tensor, corrente de distribuição
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FEBI BILSTEIN Tensor, corrente de distribuição
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JP GROUP Tensor, corrente de distribuição
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