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Cubo de roda: avarias comuns e os seus sinais

Destruição do rolamento.
- Aquecimento excessivo do disco da roda.
- Zumbido da roda durante condução em linha reta.
- Vibrações consideráveis do lado da carroçaria do rolamento defeituoso.
- Encravar da roda (pode ocorrer se um rolamento partir ao conduzir).
Deformação da carcaça.
- Movimentação livre na roda, percetível pelo balançar.
- Desgaste desigual dos pneus num eixo.
- Vibrar da roda transmitido para o volante.
- Fugas visíveis de lubrificante.
Afrouxamento dos fixadores.
- Mudança espontânea da trajetória em movimento do carro.
- Ruído, bater proveniente da área da suspensão.
- Vibrações perceptíveis no habitáculo.

Como reparar ou substituir o cubo de roda?

O componente apenas pode ser reparado se a avaria for causada pelo rolamento. Para o fazer, precisa de elevar o carro com recurso a um macaco, desmontar a roda, retirar o cubo e substituir os rolamentos nele. No entanto, este trabalho deve ser confiado a profissionais, por exigir habilidades específicas.

Se a carcaça do cubo estiver defeituosa, deve ser completamente substituída. Isto pode ser feito por si só. Para substituir o componente deve efetuar as seguintes ações:

Eleve a carroçaria do carro utilizando um macaco, desaperte as porcas de aperto ou parafusos das rodas e instale calços de roda.
Desaparafuse porcas ou parafusos de fixação da roda e desmonte-a.
Bloqueie a roda de virar e desaparafuse a porca da junta homocinética.
Retire a pinça de travão sem desconectar o sistema de travagem. Desmonte o disco de travão.
Desaparafuse os parafusos que fixam o cubo à manga do eixo e retire a peça defeituosa.
Limpe a manga do eixo de manchas de corrosão, lubrifique a sua superfície de funcionamento e todos os parafusos com lubrificante de grafite.
Instale um componente novo e faça a montagem na ordem inversa.

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