Rolamento da roda para auto

Kit de rolamentos do cubo da roda: avarias comuns e os seus sinais

  1. Desgaste do rolamento.
    • Quando a roda abana é percetível a sua movimentação livre.
    • O cubo de roda sobreaquece.
    • Zumbido incomum ao acelerar ou conduzir.
    • Transmissão de vibrações do lado do rolamento anómalo à carroçaria.
    • Desvio espontâneo do percurso definido com danos críticos.
    • Raspas de metal do cubo de roda durante inspeção visual.
  2. Destruição de vedantes.
    • Ruídos incomuns da área do rolamento ao conduzir.
    • Ruído de crepitação ao empurrar lateralmente.
    • O cubo de roda fica bastante quente.
    • Vibrações da carroçaria percetíveis ao conduzir.

Como instalar o kit de rolamentos do cubo da roda?

Se o componente estiver defeituoso, deve ser substituído. Este é um procedimento simples, que pode ser feito sem assistência. Realize as seguintes ações para substituir o rolamento do cubo:

  1. Afrouxe o parafuso do cubo e todos os parafusos da roda.
  2. Eleve o lado necessário do carro com a ajuda de um macaco e retire a roda, instale calços de roda.
  3. Aperte a roda e depois desaparafuse a porca da junta homocinética.
  4. Desaparafuse os parafusos, fixando o cubo da roda a uma manga do eixo e desmonte.
  5. Retire os eixos estriados internos do cubo de roda e desmonte-o.
  6. Desmonte o rolamento estragado do cubo.
  7. Instale um componente novo e depois monte todas as peças na ordem inversa.

Para manter o procedimento de substituição conveniente e seguro use um extrator especial de rolamento de roda.
Ao substituir os rolamentos do cubo da roda use um lubrificante especial de rolamento de alta temperatura.
Vida útil média: 100 000–150 000 km.

Tipos:

  1. Por número de elementos do rolamento:
    • design de fila única;
    • design de duas filas.
  2. Por tipo de elementos do rolamento:
    • rolamentos de esferas;
    • rolamentos de rolos cónicos.
  3. Por posição relativa ao eixo
    • rolamentos do eixo dianteiro;
    • rolamentos do eixo traseiro.
  4. Por configuração dos anéis externo e interno com flanges:
    • rolamentos sem flanges;
    • rolamentos com uma flange instalada no anel externo;
    • rolamentos com flanges instalados nos anéis externo e interno.
  5. Por configuração:
    • com uma banda magnética para o anel de ABS;
    • sem uma banda magnética para o anel de ABS.

Rolamento da roda Informações

O design de qualquer automóvel requer dois tipos de rolamentos: de rolo e plano. Em todos os automóveis, há dezenas de rolamentos. Quase todos os componentes automotivos contêm rolamentos que asseguram o funcionamento seguro e confiável de: chassis, motor, pneus e transmissão.

Virtualmente, todos os rolamentos da viatura suportam cargas elevadas. Mas o rolamento da roda sofre a maior carga. A carga aparece em movimento, travagem/frenagem, aceleração. O rolamento da roda sofre forças diferentes: radial, axial e combinadas. Por esta razão, o rolamento da roda deve satisfazer as exigências mais rigorosas. O rolamento da roda é um rolamento de rolo. Como qualquer outro rolamento, o rolamento da roda é constituído por anéis interiores e exteriores que mantêm e, ao mesmo tempo, separam os elementos rolantes de diferentes formas.

A superfície exterior do anel interior e a superfície interior do anel exterior têm ranhuras, onde os corpos rolantes estão em movimento.

Essas carcaças podem ser de dois tipos: os rolos e bolas (rolamentos de esferas). Na verdade, o nome do rolamento depende da forma do elemento rolante. Os rolos podem ser em forma de agulha, cilíndricos, cônicos e outros. Os rolamentos também podem ser de escora simples, de escora dupla e multi-escoras, dependendo das escoras dos elementos rolantes. Pelo tipo de carga, que os rolamentos podem suportar, eles são divididos nos seguintes tipos: rolamentos radiais, rolamentos axiais, rolamentos combinados axial/radial e rolamentos de esferas de contato angular.

Você pode comprar um kit de rolamentos da roda da nossa loja online, e não precisa meter-se na bicha e ficar a espera da peça desejada, basta só visitá-la em qualquer momento conveniente. O seu pedido será entregue no endereço indicado o mais depressa possível. Aqui, você pode encomendar também faróis de nevoeiro, radiador e juntas de bola.

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  • Artigo complementar/informação complementar 2: com anel de sensor do ABS
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  • Lado de montagem: Eixo traseiro, de ambos os lados
  • Altura 1 [mm]: 37
  • Artigo complementar/informação complementar 2: sem anel de sensor do ABS
  • condição: Completamente novo
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  • Medida da rosca: M12x1,5
  • Diâmetro 2 [mm]: 74
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  • Diâmetro interior [mm]: 28
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  • Artigo complementar/informação complementar 2: com sensor do ABS integrado
  • N.º de furos da jante: 5
  • Flange Ø [mm]: 137
  • condição: Completamente novo
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