Kit de rolamentos do cubo da roda: avarias comuns e os seus sinais

1. Desgaste do rolamento.
   • Quando a roda abana é percetível a sua movimentação livre.
   • O cubo de roda sobreaquece.
   • Zumbido incomum ao acelerar ou conduzir.
   • Transmissão de vibrações do lado do rolamento anómalo à carroçaria.
   • Desvio espontâneo do percurso definido com danos críticos.
   • Raspas de metal do cubo de roda durante inspeção visual.
2. Destruição de vedantes.
   • Ruídos incomuns da área do rolamento ao conduzir.
   • Ruído de crepitação ao empurrar lateralmente.
   • O cubo de roda fica bastante quente.
   • Vibrações da carroçaria percetíveis ao conduzir.

Como instalar o kit de rolamentos do cubo da roda?

Se o componente estiver defeituoso, deve ser substituído. Este é um procedimento simples, que pode ser feito sem assistência. Realize as seguintes ações para substituir o rolamento do cubo:

1. Afrouxe o parafuso do cubo e todos os parafusos da roda.
2. Eleve o lado necessário do carro com a ajuda de um macaco e retire a roda, instale calços de roda.
3. Aperte a roda e depois desaparafuse a porca da junta homocinética.
4. Desaparafuse os parafusos, fixando o cubo da roda a uma manga do eixo e desmonte.
5. Retire os eixos estriados internos do cubo de roda e desmonte-o.
6. Desmonte o rolamento estragado do cubo.
7. Instale um componente novo e depois monte todas as peças na ordem inversa.

Para manter o procedimento de substituição conveniente e seguro use um extrator especial de rolamento de roda.
Ao substituir os rolamentos do cubo da roda use um lubrificante especial de rolamento de alta temperatura.
Vida útil média: 100 000–150 000 km.

Tipos:

1. Por número de elementos do rolamento:
   • design de fila única;
   • design de duas filas.
2. Por tipo de elementos do rolamento:
   • rolamentos de esferas;
   • rolamentos de rolos cónicos.
3. Por posição relativa ao eixo
   • rolamentos do eixo dianteiro;
   • rolamentos do eixo traseiro.
4. Por configuração dos anéis externo e interno com flanges:
   • rolamentos sem flanges;
   • rolamentos com uma flange instalada no anel externo;
   • rolamentos com flanges instalados nos anéis externo e interno.
5. Por configuração:
   • com uma banda magnética para o anel de ABS;
   • sem uma banda magnética para o anel de ABS.