Tirante da barra estabilizadora: avarias comuns e os seus sinais

1. Movimentação livre.
   • Em estradas acidentadas ocorrem pancadas na parte dianteira ou traseira da carroçaria, dependendo se é a conexão de estabilizador dianteira ou traseira que está avariada.
   • O carro inclina-se demasiado durante curvas.
   • O manuseio do carro piorou a alta velocidade, balança para o lado.
2. Danos mecânicos.
   • Mudança espontânea da trajetória do carro numa estrada suave.
   • O carro balança durante a travagem ou viragem.
   • Ruído incomum ao passar sobre obstáculos.
3. Desgaste.
   • Ruídos incomuns ao conduzir.
   • É percetível movimentação livre do componente durante o balançar.
   • O carro move-se para o lado se soltar o volante.

Como substituir o tirante da barra estabilizadora?

Os tirantes da barra estabilizadora são elementos indispensáveis, por isso se os diagnósticos provarem a sua anomalia, as peças devem ser substituídas. Isto pode ser feito por si só. É recomendável fazer a substituição dos tirantes da barra estabilizadora num eixo aos pares. Os passos de substituição variam significativamente dos tirantes da barra estabilizadora traseira e dianteira. Geralmente os passos são os seguintes:

1. O carro é fixo com o travão de mão. Uma peça necessária da carroçaria é elevada com recurso ao macaco ou elevador.
2. O meio-eixo é fixo com uma chave hexagonal, as porcas de aperto do tirante da barra estabilizadora são desaparafusadas e depois o componente é desmontado.
3. O local de montagem é limpo, um componente novo é instalado e depois disto é feita a montagem dos elementos na ordem inversa.

Substitua os tirantes da barra estabilizadora como um conjunto para cada eixo do veículo.
Recomenda-se a troca das buchas da barra estabilizadora enquanto se substituem os tirantes da barra estabilizadora.
Vida útil média: 30 000–50 000 km.

Tipos:

1. Por posição relativa ao eixo:
   • tirantes da barra estabilizadora dianteiros;
   • tirantes da barra estabilizadora traseiros;
   • tirantes da barra estabilizadora que podem ser instalados em ambos os eixos.
2. Por posição da instalação:
   • tirantes da barra estabilizadora esquerdos;
   • tirantes da barra estabilizadora direitos;
   • tirantes da barra estabilizadora que podem ser instalados em ambos os lados.
3. Por tipo de elemento de fixação:
   • duas articulações esféricas;
   • duas buchas;
   • uma articulação esférica e uma bucha;
   • uma articulação esférica e uma rosca de conexão.