Sensor pressão do óleo VW Polo III Classic (6V2) 100 1.6 74 KW 12.1995
-
Número do artigo: 805O0009 RIDEX Interruptor de pressão do óleoFabricante de autopeças: RIDEXapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Pressão [bar] de: 0,15
- Pressão [bar] até: 0,35
- Peso [g]: 24
- Medida da rosca: M10 x 1
- Ponto de comutação [bar]: 0,25
- Número de contatos de ficha: 1
- condição: Completamente novo
OEM: -
Número do artigo: 805O0020 RIDEX Interruptor de pressão do óleoFabricante de autopeças: RIDEXapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Comprimento (mm): 39
- Largura [mm]: 61
- Altura [mm]: 39
- Peso [kg]: 0,04
- Medida da rosca: M10 x 1
- Abertura da chave: 22
- Número de contatos de ficha: 1
- Cor da caixa: branco
- Tipo de conector: Ficha chata
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: 805O0039 RIDEX Interruptor de pressão do óleoFabricante de autopeças: RIDEXapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Ponto de comutação de [bar]: 0,75
- Comprimento (mm): 46
- Ponto de comutação até [bar]: 1,05
- Diâmetro interior [mm]: 2,48
- Rosca exterior [mm]: M10 x 1
- Comprimento da rosca [mm]: 13
- Abertura da chave: 24
- Número de ligações: 1
- Marca de tinta: cinzento
- Peso [kg]: 0,031
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: 9000000 KRAFT Interruptor de pressão do óleoFabricante de autopeças: KRAFTapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Número de produção: K9000000
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: SQ428-01107 STARQ Interruptor de pressão do óleo 12VFabricante de autopeças: STARQapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Binário de aperto de [Nm]: 20
- Tensão [V]: 12
- Função do interruptor: Contacto normalmente aberto
- Intensidade da corrente [A]: 0,150
- Tolerância [%]: 15
- Medida da rosca: M10x1
- Abertura da chave: 24
- Pressão [bar] de: 1,2
- Pressão [bar] até: 1,6
- Número de contatos de ficha: 1
- A cor corresponde à da peça original: preto
- Código do motor: AEH, AKL, APF, AUR
- Requer montagem / desmontagem por pessoal qualificado!
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: SQ428-01112 STARQ Interruptor de pressão do óleo com retentorFabricante de autopeças: STARQapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)
- Ponto de comutação de [bar]: 0,15
- Comprimento (mm): 46
- Ponto de comutação até [bar]: 0,35
- Diâmetro interior [mm]: 2,54
- Comprimento da rosca [mm]: 13
- Abertura da chave: 24
- Número de ligações: 1
- Marca de tinta: Azul
- Peso [kg]: 0,031
- Artigo complementar / informação complementar 2: com retentor
- Medida da rosca exterior: M10 x 1
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: 8193500200 JP GROUP Interruptor de pressão do óleo CLASSICFabricante de autopeças: JP GROUPapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Código do motor: AFT
- N.º do chassis (VIN) até: 6K-X-520000
- Ponto de comutação de [bar]: 1,6
- Ponto de comutação até [bar]: 2
- informação complementar: CLASSIC
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: SKOPS-2130008 STARK Interruptor de pressão do óleoFabricante de autopeças: STARKapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Pressão [bar] de: 0,15
- Pressão [bar] até: 0,35
- Peso [g]: 24
- Medida da rosca: M10 x 1
- Ponto de comutação [bar]: 0,25
- Número de contatos de ficha: 1
- condição: Completamente novo
OEM:
-
Número do artigo: 101 106 TOPRAN Interruptor de pressão do óleo com retentorFabricante de autopeças: TOPRANapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Tipo de conector: Ficha chata
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Marca de tinta: castanho
- Medida da rosca: M 10
- Passo da rosca [mm]: 1
- Número de contatos de ficha: 1
- Artigo complementar / informação complementar 2: com retentor
- Ponto de comutação [bar]: 0,3
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: 101 107 TOPRAN Interruptor de pressão do óleo com retentorFabricante de autopeças: TOPRANapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Número de motor TECDOC: AUR, APF, AKL, AEH, AFT
- N.º do chassis (VIN) até: 6K-X-520000
- Tipo de conector: Ficha chata
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Marca de tinta: branco
- Medida da rosca: M 10
- Passo da rosca [mm]: 1
- Número de contatos de ficha: 1
- Intervalo de regulação [bar]: 1,6 - 2,0
- Artigo complementar / informação complementar 2: com retentor
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: 100 345 TOPRAN Interruptor de pressão do óleoFabricante de autopeças: TOPRANapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Tipo de conector: Ficha chata
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Marca de tinta: Azul
- Medida da rosca: M 10
- Passo da rosca [mm]: 1
- Número de contatos de ficha: 1
- Intervalo de regulação [bar]: 0,15 - 0,35
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: 108 888 TOPRAN Interruptor de pressão do óleo com retentorFabricante de autopeças: TOPRANapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)
- Número de motor TECDOC: AUR, APF, AKL, AEH, AFT
- N.º do chassis (VIN) a partir de: 6K-X-520001
- Forma da caixa do conector: em forma de D
- Tipo de funcionamento: hidráulico
- Marca de tinta: Azul
- Medida da rosca: M 10
- Passo da rosca [mm]: 1
- Número de contatos de ficha: 1
- Intervalo de regulação [bar]: 0,15 - 0,35
- Artigo complementar / informação complementar 2: com retentor
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: 150036910 AUTOMEGA Interruptor de pressão do óleoFabricante de autopeças: AUTOMEGAapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Medida da rosca: M10x1
- Comprimento (mm): 46
- Abertura da chave: 24
- Marca de tinta: branco
- Número de contatos de ficha: 1
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: 21-0100 MAXGEAR Interruptor de pressão do óleoFabricante de autopeças: MAXGEARapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)- Comprimento (mm): 46
- Abertura da chave: 24
- Marca de tinta: Azul
- Número de contatos de ficha: 1
- Medida da rosca: M10x1
- Pressão [bar] de: 0,15
- Pressão [bar] até: 0,35
- Diâmetro [mm]: 3
- Superfície: galvanizado
- Peso [kg]: 0,031
- condição: Completamente novo
-
Número do artigo: 21-0107 MAXGEAR Interruptor de pressão do óleoFabricante de autopeças: MAXGEARapto para VW Polo Classic (6V2) 100 1.6 (74 KW / 100 CV / de 1995)
- Cor: preto
- Número de contatos de ficha: 1
- Medida da rosca: M10x1
- Pressão [bar] de: 1,2
- Pressão [bar] até: 1,6
- Peso [kg]: 0,031
- Número de motor TECDOC: APF, AKL, AEH, AUR
- condição: Completamente novo
Peças de automóveis
-
Sistema de travagem
- Por favor, aguarde
-
Filtro
- Por favor, aguarde
-
Motor
- Bomba de água + kit de distribuição
- Kit de distribuição
- Correia de distribuição
- Tensor da corrente de distribuição
- Tensor de correia, correia dentada
- Rolo tensor, correia dentada
- Polia de desvio / de guia, correia dentada
- Regulador do veio de excêntricos
- Roda dentada, árvore de cames
- Roda dentada, cambota
- Tampa da correia dentada
- Junta do cárter de comando
- Correia do alternador
- Tensor da correia do alternador
- Rolo tensor, correia trapezoidal estriada
- Jogo de correia trapezoidal estriada
- Polia de desvio / de guia, correia trapezoidal estriada
- Correia trapezoidal
- Polia de desvio / de guia, correia trapezoidal
- Apoio do motor
- Segmentos do motor
- Pistão
- Jogo de juntas do motor
- Capas de biela
- Retentor de cambota
- Chumaceira da cambota
- Jogo de juntas de cárter
- Volante do motor
- Proteção do motor
- Anilhas da cambota
- Cabeça da biela e porca da biela
- Casquilho da biela
- Cambota
- Parafuso do volante do motor
- Junta da cabeça do motor
- Junta de tapa de valvulas
- Tuchos de motor
- Árvore de cames
- Válvula de admissão
- Parafuso de cabeçote
- Válvula de escape
- Guia de válvula
- Retentor de válvula
- Cabeçote
- Balancim
- Retentor da árvore de cames
- Tampa de óleo do motor
- Chaveta de retenção de válvula
- Junta, tampa do tubo de enchimento de óleo
- Mancal da árvore de cames
- Turbo
- Medidor de massa de ar
- Corpo de borboleta
- Sensor MAP
- Transmissor de pressão controlo dos gases de escape
- Tubo do intercooler
- Sensor de posição de borboleta
- Cabo de acelerador
- Sensor, temperatura do ar de admissão
- Válvula egr
- Junta de válvula egr
- Radiador de gases de escape (EGR)
- Sistema de respiro do motor
- Tubo flexível, respiro da tampa da cabeça do motor
- Tubo flexível, respiro do cárter da cambota
- Junta, respiro do cárter da cambota
- Junta de coletor de admissão
- Junta de coletor de escape
- Coletor de admissão
- Válvula, controlo do ar de admissão
- Coletor de escape
- Cárter do motor
- Bomba de óleo
- Junta do cárter
- Bujão do carter
- Anel de bujão de carter
- Sensor pressão do óleo
- Óleo de motor
- Vareta do óleo
- Radiador de óleo
- Corrente de transmissão
- Sensor do nível de óleo
- Sensor de temperatura do óleo
- Tubo de óleo, compressor
- Retentor, bomba de óleo
- Junta da bomba de óleo
- Retentor de radiador de óleo
- Circuito eléctrico do motor
- Sonda lambda
- Sensor da árvore de cames
- Sensor da cambota
- Módulo de comando, gestão do motor
- Sensor de detonação
- Polia da cambota
- Parafuso de polia
- Injetores
- Junta de injector
- Rampa de injeção
- Regulador de pressão de combustível
- Mangueira e tubos
- Bomba de água
- Termóstato
- Sensor da temperatura do líquido de refrigeração
- Anticongelante
- Radiador
- Refrigerante flange
- Junta de termóstato
- Junta de bomba de água
- Depósito de água
- Sensor, nível de líquido de refrigeração
- Ventilador
- Tampa depósito do líquido de refrigeração
- Junta de água do radiador
- Tubo flexível, permutador de calor do aquecimento
- Interruptor de temperatura, ventilador do radiador
- Tampa do radiador
- Tampão de dilatação
- Parafuso, apoio da cambota
- Bobina de ignição
- Velas de ignição
- Velas incandescentes
- Cabos de velas
- Ficha, vela de ignição
- Distribuidor
- Tampa do distribuidor
- Temporizador de velas
- Rotor do distribuidor
- Módulo de ignição
- Filtro de óleo
- Filtro de combustível
- Filtro de ar
- Tubo de admissão de ar
- Junta, cárter do filtro de óleo
- Jogo de juntas cabeça do cilindro
- Veio intermédio e veio de equilíbrio
- Bomba de vácuo, sistema de travagem
-
Sistema de ignição e incandescência
- Por favor, aguarde
-
Suspensão e braços
- Por favor, aguarde
-
Sistema de amortecimento
- Por favor, aguarde
-
Carroçaria
- Por favor, aguarde
-
Limpeza dos vidros
- Por favor, aguarde
-
Sistema elétrico
- Por favor, aguarde
-
Sistema de escape
- Por favor, aguarde
-
Sistema de arrefecimento do motor
- Por favor, aguarde
-
Embraiagem / peças
- Por favor, aguarde
-
Correias, correntes e polias
- Por favor, aguarde
-
Interior e conforto
- Por favor, aguarde
-
Sistema de combustível
- Por favor, aguarde
-
Veio de transmissão e junta homocinética
- Por favor, aguarde
-
Direcção
- Por favor, aguarde
-
Sistema de ar condicionado
- Por favor, aguarde
-
Sensores, relés, unidades de controlo
- Por favor, aguarde
-
Aquecimento e ventilação
- Por favor, aguarde
-
Óleos e fluidos
- Por favor, aguarde
-
Juntas e anéis vedantes
- Por favor, aguarde
-
Caixa de velocidades
- Por favor, aguarde
-
Tubos e mangueiras
- Por favor, aguarde
-
Kits de reparação
- Por favor, aguarde
-
Rolamentos
- Por favor, aguarde
-
Eixo de transmissão e diferenciais
- Por favor, aguarde
-
Dispositivo de reboque / peças de montagem
- Por favor, aguarde
-
Iluminação
- Por favor, aguarde
