Kit da embraiagem: avarias comuns e os seus sinais

1. Deformação, desgaste do disco conduzido e dos seus elementos
   • A embraiagem não engrena totalmente.
   • Vibração ao engrenar a embraiagem.
   • Odor a queimado ao pressionar o pedal de acelerador.
   • Ao conduzir a subir e a carregar no pedal de acelerador, o carro não ganha velocidade.
2. Desgaste do volante do motor
   • É necessário um esforço para trocar as velocidades.
   • A embraiagem engrena abruptamente.
   • Puxões ao operar a embraiagem.
3. Danificação das molas de amortecimento, diafragma ou rolamento de desengate da embraiagem
   • A embraiagem não engrena totalmente.
   • A embraiagem falha a trocar de engrenagem.
   • Ruído do rolamento ao pressionar o pedal da embraiagem.
   • O pedal da embraiagem encrava.

Como reparar o kit da embraiagem?

Em média, o kit da embraiagem do carro pode durar 120 000 - 150 000 quilómetros, consoante o estilo de condução e condições de operação. As avarias mais frequentes são do disco conduzido, as suas pastilhas e o rolamento de desengate da embraiagem. Normalmente, ao avariar uma peça da embraiagem é aconselhável substituir o kit completo. Primeiro, isto permite poupar bastante dinheiro, e segundo, vai aumentar a eficiência de funcionamento de todo o conjunto.

A substituição do kit da embraiagem pressupõe desmontar a caixa de velocidades, uma sequência de ações que varia para modelos de carros diferentes. Nos veículos tração traseira precisa de desconectar o engate, que liga a caixa de velocidades ao eixo. Na caixa de velocidades com tração dianteira precisa de desmontar os eixos de transmissão, os cabos da caixa de velocidades e depois desmontar a própria caixa de velocidades.

O procedimento de substituição é bastante complicado e trabalhoso, requerendo equipamento e conhecimento específicos. É recomendável confiar este procedimento a especialistas de uma oficina.