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Tampa do distribuidor da ignição: defeitos comuns e seus sinais

Corrosão dos contactos
- Deterioração da dinâmica de aceleração.
- O motor começa a funcionar erraticamente ao ralenti.
- O arranque do motor é difícil.
Aparecimento de fendas ou buracos
- O carro move-se aos solavancos.
- O consumo de combustível aumenta.
- Aparecimento de chocalhar nos pistões durante a aceleração.
- A resposta de aceleração do motor diminui.
- O motor não arranca em alguns casos.

Como reparar ou substituir a tampa do distribuidor da ignição?

A tampa do distribuidor da ignição não tem limite de vida útil definido. Por vezes, se os contactos estiverem oxidados bastará limpá-los com agentes especiais. Se este tipo de reparação não ajudar ou se encontrar danos mecânicos no componente, tem de ser substituído.

Pode instalar um novo componente sem ajuda com um mínimo de experiência em manutenção automóvel. O procedimento de substituição não causa problemas já que na maior parte dos casos não existe necessidade de remover o distribuidor da ignição do carro. Antes de iniciar o trabalho deve consultar o manual do veículo já que a sequência de acções para carros de determinadas marcas podem ter características específicas.

Em geral, para substituir a tampa do distribuidor da ignição necessita de:

Desligar o cabo negativo da bateria.
Desligar os cabos de alta voltagem da tampa.
Desmontar os fixadores e remover a tampa.
Instale o novo componente e monte tudo na ordem inversa.

É muito importante seguir a ordem de ligação dos cabos de alta voltagem a tampa do distribuidor da ignição durante a instalação: um determinado contacto corresponde a cada cilindro.

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