Amortecedor da suspensão: avarias comuns e os seus sinais

1. Desgaste.
   • A carroçaria do carro rola de um lado ao outro ao conduzir.
   • Audição de ruídos incomuns e de pancadas ao conduzir.
   • Sentir golpes metálicos à carroçaria do carro ao passar sobre obstáculos.
   • O carro inclina-se para frente ou para trás ao acelerar ou travar.
2. Rotura do vedante da barra do amortecedor.
   • Audição de pancadas a partir do amortecedor ao conduzir.
   • Piorar da dirigibilidade do carro, com o carro a derrapar em curva.
   • Os pneus desgastam-se irregularmente em rodas diferentes.
   • Manchas de óleo percetíveis no amortecedor e perto dele.
3. Danos mecânicos ou corrosão da barra do amortecedor.
   • Aumento do percurso de travagem do carro.
   • Fuga de óleo do amortecedor.
   • Audição de ruídos estranhos da suspensão ao acelerar a passar sobre obstáculos.

Como substituir o amortecedor da suspensão?

É altamente desaconselhado reparar o amortecedor. Caso surjam anomalias, o componente deve ser substituído. É recomendado que a substituição seja feita numa oficina, uma vez que o processo de substituição é bastante trabalhoso e requer ferramentas específicas. Além disso, após terminar os serviços é necessário reajustar os ângulos de alinhamento da roda, o que apenas pode ser feito numa oficina. Tenha em consideração que deve substituir sempre ambos os amortecedores num eixo do carro.Ao substituir o amortecedor, é recomendável instalar vedantes e macacões de proteção do pó novos.

1. Substitua os amortecedores em conjunto em cada eixo do automóvel.
2. Examine minuciosamente o fole anti poeira do amortecedor e o batente. Substitua-os em conjunto, se necessário.
3. Vida útil média: 100 000–120 000 km.

Tipos:

1. Por tipo de carga:
   • amortecedores a óleo;
   • amortecedores a gás e a óleo.
2. Por design:
   • amortecedores de tubo duplo;
   • amortecedores mono tubo.
3. Por posição da instalação:
   • amortecedores do lado esquerdo;
   • amortecedores do lado direito;
   • amortecedores que podem ser instalados em ambos os lados
4. Por posição relativa ao eixo:
   • amortecedores do eixo dianteiro;
   • amortecedores do eixo traseiro.