Servo freio de vácuo: avarias comuns e os seus sinais

1. Despressurização.
   • O funcionamento do motor torna-se instável.
   • Ruído do lado do componente ao travar.
   • Aumento das vibrações do motor em standby.
   • Fugas de líquido dos travões visíveis durante inspeção visual do componente.
2. Destruição do diafragma ou desgaste das válvulas de borracha.
   • Piorar do manuseio do veículo.
   • Diminuição da eficiência da travagem.
   • Ruído de assobio ao travar.
3. Afrouxamento dos fixadores.
   • Ruído do lado do componente ao travar.
   • O pedal do travão recua.
   • Como reparar ou substituir o servo freio de vácuo?

Por vezes a peça pode ser reparada. No entanto, apenas profissionais conseguem estimar o grau de desgaste e localizar os danos, por isso precisa de se deslocar a uma oficina para o diagnóstico do componente.

Na maioria dos casos é prático substituir o componente. As recomendações para substituição por conta própria são as seguintes:

1. Encontre a haste de comando do travão sob o eixo da direção e desconecte-a do pedal do travão.
2. Depois desconecte o cilindro de comando do travão do servo freio.
3. Desconecte a mangueira do vácuo e a válvula traseira do amplificador.
4. De seguida, desmonte a peça avariada, instale uma nova e faça a montagem de todos os elementos.

As peculiaridades do processo de substituição podem variar para modelos de carro diferentes, por isso precisa de consultar a lista completa de recomendações na documentação técnica do veículo.