Motor passo a passo de ajuste do farol: avarias comuns e os seus sinais

1. Rotura da peça esférica
   • Os faróis não reagem à ativação do acionador de ajuste.
   • Ruídos estranhos provenientes dos faróis ao passar por irregularidades na estrada.
   • Pode ser visto um elemento partido dentro do farol.
   • O feixe luminoso está direcionado para baixo.
2. Violação dos elementos de fixação
   • Ouvido o som do motor passo a passo, mas os faróis não são ajustados.
   • O ajuste é realizado mais lentamente que o normal.
3. Rotura de uma parte do dispositivo, que fixa uma mola interna
   • A posição de um ou ambos os faróis não pode ser ajustada de dentro do habitáculo.
   • O feixe dos faróis está direcionado para a posição mais inferior.
   • Ruídos incomuns ao conduzir.
4. Abrasão de um cabo ou soltar de ranhuras da vareta. Normalmente, com esta anomalia não é possível ajustar os faróis.

Como reparar ou substituir o motor passo a passo de ajuste do farol?

A possibilidade e ordem da reparação depende da localização e grau de danificação. Se o cabo se tiver soltado, precisa de o colocar no seu local e fixar a braçadeira. Por vezes, é necessário puxar a vareta com a ajuda de um parafuso de ajuste. Se o encaixe estiver conspurcado, precisa de o limpar de sujidade e oxidações. Em caso de quebra de alguns elementos, como o cabo, vareta ou proteção de poeira, devem ser substituídos. Estas ações podem ser efetuadas por si só, mas se não tem experiência nestes serviços é recomendável que sejam efetuados numa oficina.

Em caso de avarias significativas, o ajustador de inclinação do farol deve ser substituído como uma unidade completa. É recomendável realizar este procedimento numa oficina. Para substituir a peça, o terminal negativo é desconectado da bateria, depois o conector de cabo é retirado do motor de ajuste do farol. De seguida, a peça é girada a 45 graus em sentido anti-horário, a lâmpada do máximo (luz de estrada) é desmontada e o refletor do farol puxado para o lado. Depois de fazer isto, o motor anómalo é desmontado e é instalado um componente novo no seu local e a montagem da unidade é realizada na ordem inversa. Após montar, a inclinação dos faróis é ajustada de acordo com as recomendações do fabricante do carro.

Para modelos de carro diferentes existem algumas diferenças no procedimento de substituição do motor passo a passo de ajuste do farol. Adicionalmente, existem subtilezas na substituição do componente nos lados esquerdo e direito. Assim, por vezes, para aceder à peça precisa de desmontar a bateria ou tanque de expansão. Em alguns casos, precisa de retirar o para-choque dianteiro e desmontar a unidade do farol.