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Sensor de temperatura do ar de admissão: avarias comuns e os seus sinais

Danos mecânicos no sensor.
- Surgimento de falhas com o motor em standby.
- Aumento do consumo de combustível.
- Arranque difícil do motor no inverno.
Corrosão.
- Redução da potência do motor.
- Ativação da luz “Verificar Motor” no painel de instrumentos.
- O motor estagna ao conduzir.
Rutura dos cabos de fornecimento elétrico do sensor.
- Piorar do desempenho das dinâmicas do carro.
- Funcionamento instável do motor em standby.

Como substituir o sensor de temperatura do ar de admissão?

Não é recomendável limpar o sensor de temperatura do ar de admissão sujo para restaurar a sua operacionalidade. Existe o risco de danificar os terminais externos e o efeito da limpeza não vai durar muito.

É recomendável substituir o sensor se surgirem anomalias. A substituição pode ser feita por si só, uma vez que é bastante simples. O procedimento pode variar em carros de modelos diferentes, dependendo da localização do componente, que pode ser montado dentro do coletor de admissão, dentro da carcaça do filtro de ar ou atrás deste. Por esse motivo, antes de iniciar as reparações, estude a documentação técnica do carro.

Normalmente, para substituir o sensor de temperatura do ar de admissão do carro precisa de:

Desconectar o terminal negativo da bateria.
Desconectar a cablagem elétrica do sensor.
Desmontar as proteções da borboleta do acelerador e do sensor.
Desapertar os parafusos que fixam o sensor e retirá-los.
Instalar cuidadosamente um componente novo, tentando não danificar os seus terminais.
Montar na ordem inversa.

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